השימוש במכולות שילוח כאבני היסוד העיקריות של נדל"ן מסחרי ומגורים הוא טרנד מעניין מאוד, אם לא מפתיע.למעשה, על פי כמה הערכות, עד שנת 2025 השוק המקומי למכולות שילוח עשוי להיות מעל 73 מיליארד דולר!
בעוד שכמה מבנים מבוססי מיכל יכולים להיות כאב עיניים אם עושים אותם נכון, הם יכולים להוביל לכמה מבנים מאוד צבעוניים ומעניינים - כפי שתגלו בקרוב.
אם אתם מעוניינים להחזיק בנכס מכולות משלוח משלכם, המחירים יכולים להשתנות מאוד בהתאם לאיכות הבנייה שאתם מחפשים.אפשרויות בסיסיות "ללא סלסולים" עולות בדרך כלל בין $10,000 ל-$35,000 (לא כולל קרקע).
על פי כמה מקורות, מבנה מרובה מכולות יכול לעלות בין 100,000 $ ל-175,000 $ עבור בית מגורים יוקרתי יותר מבוסס מכולות.כמובן, כשמדובר בדברים גדולים יותר, השמיים הם הגבול היחיד.
זה נכון במיוחד אם הבניין נבנה במקומות מעולים ברחבי העולם, במיוחד ליד חופים.
מכיוון שמבני מכולות שילוח עשויים ממכולות משלוח (לרוב ממוחזרים), אתה עשוי לתהות אם הם באמת בטוחים?אבני הבניין הבסיסיות של מבנים אלו (מכולות השילוח עצמן) מתוכננות להיות מכולות חזקות מאוד, אטומות ולמעשה אטומות להובלת סחורות ברחבי העולם.
לפיכך, הם אחד מרכיבי הבניין העמידים ביותר.עם זאת, ברגע שהמכל הבסיסי משתנה כך שיכלול חלונות, דלתות וכו', הבטיחות של מבנים כאלה תלויה לחלוטין באיכות ובבטיחות של אלמנטים מבניים חלשים אלו.ניקוב חורים בקירות יכול גם להשפיע על החוזק המבני שלהם, במיוחד עבור מבנים רב קומות.מסיבה זו, לעתים קרובות נדרש חיזוק מבני.
בכל הנוגע לשלמות המבנית, הדבר עשוי להשתנות בהתאם לגיל המכולה, כמו גם מיכלים חדשים וישנים.אפילו מבנים ישנים יותר יכולים להיות חזקים מאוד במקומות כמו פינות, אבל הקירות, הרצפות והתקרות הדקים יחסית שלהם יכולים להראות סימני עייפות.
אם אתם ממחזרים אותם לבניית בית, תצטרכו להוסיף בידוד ואולי תגלו שנדרש גם איזשהו קירוי מסורתי.ייתכן שיהיה צורך לטהר מיכלים משומשים לפני השימוש (והתרגלות), במיוחד אם הם משמשים להובלת חומרים מסוכנים.
בקיצור, כן ולא.בעוד ששימוש ושימוש חוזר בפריטים כמו מכולות שילוח יכולים לחסוך חומרי גלם והוצאות אנרגיה לייצור חומרי בניין חדשים, הם לא תמיד ירוקים.
בצד החיובי, מכולות ימיות נהנות מתשתית לוגיסטית גלובלית מבוססת המאפשרת להעביר אותן בקלות גם ברחבי העולם.הם גם קלים יחסית להקמה ולשינוי, כלומר ניתן להקים מבני מיכל טרומיים בחצי מהזמן.
למטרות כמו דיור חירום לאחר אסונות טבע, התועלת שלהם היא פחות או יותר חסרת תחרות.
הסיבה העיקרית היא שהשיטות המשמשות לעיבודן בבתים משתנות מאוד.מבנים העשויים ממיכלים שנקראים "חד פעמיים" הם הנפוצים ביותר, מכיוון שלמכולות יש נטייה לנזק קל, שקעים קטנים, חלודה או בעיות מבניות אחרות.זה הופך אותם לחומר בנייה אידיאלי.
אחרים עשויים להשתמש במיכלים שנקראים "מושבתים".מדובר במיכלים ישנים שיכולים להיות בעלי אורך חיים ארוך מאוד.חשיפה למי מלח ושנים של בלאי עלולים להשאיר אותם במצב גרוע במיוחד.
בעוד שהם יכולים לשמש כחומרי בניין (עם כמה תיקונים), נטען גם כי מיחזור נכון של פלדה לשימושים חדשים עשוי להיות אופציה טובה יותר.זה קורה מכמה סיבות, אבל העיקרית שבהן היא שהם נוטים להכיל יותר פלדה ממה שרוב הבתים צריכים.
לדוגמה, אם הפלדה הייתה מותכת והופכת למסמרי פלדה, ניתן היה להשתמש במכולת שילוח ישנה לבניית 14 בתים מסורתיים נוספים במקום חלק אחד (או רק אחד) של בית המכולות.
רוצים לראות מבנים מעניינים, ובמקרים מסוימים מאוד יפים ממכולות שילוח?המקומות הבאים נעים ממגורים קטנים ועד לבנייני סטודנטים גדולים וממוקמים ברחבי העולם.
קיטוונן נבנה בשנת 2005 והוא אחד ממתחמי המכולות הגדולים בעולם.הוא מורכב מ-1034 מכולות שילוח ומיועד למגורים ארעיים של סטודנטים.
במקור הוא נועד להישאר במיקומו הנוכחי למשך 5 שנים בלבד, אך ההחלטה להרוס אותו הוקפאה ללא הגבלת זמן.
בית קליפורניה Boucher Grygier House בשטח של 251 מ"ר.מ' עם שלושה חדרי שינה הבנויים משלושה מיכלי קירור ממוחזרים.שניים מהם שימשו למטבח ולחדר השינה הראשי, בעוד השני נחתך לשניים ונערם ליצירת שני חדרי שינה נוספים.
חנות הדגל של פרייטאג בציריך היא בניין המכולות הגבוה בעולם בגובה 85 רגל (26 מטר).הוא נבנה על ידי חברת Freitag Messenger Bag Company מ-17 מכולות שילוח.
ארבע הקומות הראשונות מיועדות לפריסת חנויות, והשאר הן חדרי אחסון כדי שתיירים יוכלו לטפס למרפסת התצפית העליונה.
חברת האדריכלות הסלובנית Arhitektura Jure Kotnik מתלהבת מתכנון מבנים באמצעות מכולות משלוח.דוגמה מצוינת היא פרויקט Weekend Home 2+ שלהם, שתוכנן במיוחד לספק דיור באמצעות מכולות משלוח.כל יחידה מוכנה טרומית כך שלא נעשה שימוש במיכלי מיחזור והיא מחווטת במלואה ומחוברת לאספקת המים.
כך הוא מהיר מאוד להתקנה, ובזכות עיצובו יש לו גם השפעה סביבתית נמוכה.
"Redondo Beach House", בנוי משמונה מכולות משלוח, הוא בית מגורים בן שתי קומות בקליפורניה.הבית יושב על קו המים של מיליון דולר המשקיף על האוקיינוס השקט.יש בו ארבעה חדרי שינה, ארבעה חדרי רחצה ובריכת שחייה, העשויה גם היא ממכולות משלוח.
Bonnifait + Giesen Atelierworkshop היא חברת אדריכלות מניו זילנד המתמחה בבתי נופש במחירים סבירים.מיכל המשלוח Port-A-Bach שלהם מיועד לעמוד לבד, בעל דפנות מתקפלות ונוחה לשינוע.הם מיועדים לשימוש במצבים בהם היעד אינו מצריך חיבורי חשמל ואינסטלציה.
בית המניפסט הצ'יליאני בנוי מ-85% חומרים ממוחזרים, ותסלחו לכם אם אתם חושבים שהוא לא עשוי ממכולות משלוח.הבית ששטחו 524 רגל מרובע (160 מ"ר) מורכב למעשה משלושה מכולות משלוח ומשטחי עץ, כאשר תאית עשויה מעיתונים שלא נקראו המשמשים לבידוד.
האדריכל סבסטיאן אירארזאבל החליט להשתמש ב-11 מכולות משלוח כדי לבנות בית בשטח של 1,148 רגל מרובע (250 מ"ר) בסנטיאגו, צ'ילה.זה נקרא בית זחל, על שם ה"רגליים" של מכולת המטען הבולטות מהצדדים.
בניין המכולה המסוים הזה ממוקם בהרי האנדים.חלק מהמכולות יושבות על מדרון, מתמזגות בגבעה, ומשמשות גישה למבנה.
Container City, שנבנה על ידי טריניטי בוי וורף על גדות נהר התמזה, הוא אחד המבנים המפורסמים בעולם שנבנו באמצעות מכולות שילוח.לטעמנו גם מדובר בבניין מאוד אטרקטיבי.דירות Container City פופולריות מאוד בקרב אמנים, שיכולים לשכור סטודיו בסביבות 250 פאונד (330 דולר) לחודש.
הביטוי "הגודל לא משנה" מתאים באופן מושלם לבית מכולות משלוח זה.בהחלט ייתכן שמדובר באחד מחללי הפנים היפים ביותר שראינו.כשהקבצן ראה תמונות של מכולת משלוח זו הביתה, חשב שהיא בעצם בנויה ממכולת משלוח.
המפתחת Citiq הסבה אסם לא בשימוש ביוהנסבורג כדי לספק דיור בר השגה לסטודנטים.יתרה מכך, מכולות משלוח הוצבו מלמעלה ובצדדים לאירוח נוסף.
המבנה כולו מציע 375 דירות עצמאיות ב-11 קומות והפך לתוספת צבעונית ומעניינת לקו הרקיע של העיר.
אאודי החליטה ליצור לוח תוצאות למונדיאל 2014.הם החליטו לבנות אותו מ-28 אודי A8 ו-45 מכולות שילוח.לוח התוצאות המוגמר מציע תצוגה דיגיטלית בגובה 40 רגל (12 מטר) העשויה כולה מפנסי LED של המכונית.
Hive-Inn הוא מלון קונספט מעניין שעוצב על ידי OVA Studio בהונג קונג.העיצוב יאפשר עגינה ושחרור מכולות לפי רצונו.
הרעיון הוא לספק גמישות וניידות מירבית עם יישומים אפשריים במתקני מגורים או רפואיים.
GAD Architecture יצרה "תוכנית אב מיניאטורית" באמצעות מכולות משלוח וטרסות מודולריות על גבי מגדל טראמפ באיסטנבול.המבנה מחולק לשתי קומות וחוצה אותו שורה של שבילים בגדלים שונים.
עם עשרים וחמישה חללים מסחריים וגנים שנבחרו בקפידה, אומרים שהבניין הוא בזאר טורקי מודרני.
בית הסבתא של אדם קולקין רחוק מלהיות קוטג' של סבתא מפואר.למעשה, זוהי יצירת מופת של עיצוב מודרני.הבית הזה בנוי מתשע מכולות משלוח וזה מדהים.המבנה כולו מעוצב בסגנון תעשייתי מתאים, עם רצפות בטון, דלתות הזזה והרבה פלדה.
לאחרונה הוכרז שדאלאס יכולה לראות בקרוב מבול של דיור בר השגה שנבנה ממכולות משלוח.הפרויקט נקרא Lomax Container Housing Project, הפרויקט תוכנן על ידי Merriman Anderson Architects בשיתוף עם חברת דאלאס המקומית CitySquare Housing.
עם השלמתו, הפרויקט יכלול 19 דירות בנות חדר שינה אחד העשויות ממכולות שילוח ממוחזרות.
בניין משרדים אולטרה מודרני זה ממוקם בנמל ישראל באשדוד (40 ק"מ דרומית לתל אביב).המבנה, הבנוי ממכולות שילוח ממוחזרות, משמש לאכלס משרדי רשות הנמלים ומתקנים טכניים.
פרויקט מכולות ים מעניין נוסף הוא מתחם מגורים חדש ביוטה.המתחם בן שש הקומות, הממוקם בסולט לייק סיטי, בנוי כולו ממכולות שילוח.
עיצוב דירות בוקס 500 החל בשנת 2017 והוא לקראת סיום בזמן כתיבת שורות אלה (יוני 2021).לדברי האדריכלים שלו, הפרויקט נוצר בהשראת פרויקט דומה באמסטרדם, שמטרתו לספק דיור בר השגה באזור.
מיאמי עשויה להקים בקרוב מבשלת בירה חדשה ממכולות משלוח.הוצעה על ידי D. Manatee Holdings LLC, מועצת התכנון הווירטואלית של עיריית מיאמי בחנה לאחרונה תוכניות למרכז בירה של 11,000 רגל מרובע (3,352 מ"ר) בראש תוספת לבניין ההיסטורי של דופונט.גן בירה חיצוני.
מלון יוקרה חדש לגמרי נפתח לאחרונה בפאסו רובלס, קליפורניה.זה אולי לא נשמע כמו חדשות טובות, סליחה על משחק המילים, אלא שהוא עשוי כולו ממכולות משלוח.
המלון, שנקרא Geneseo Inn, תוכנן על ידי משרד האדריכלים EcoTech Design.בפנים, המכולות מצוידות בחומרים מתוצרת מקומית שגם ניתנים למחזור או בעלי השפעה סביבתית אפסית או נמוכה (לפי היוצרים).
אוהבי משלוח מכולות, היום זה הגורל שלכם.כפי שאתה יכול לדמיין, זה רק מבחר של מבנים דומים.
זה יכול לקחת הרבה זמן להגיע למערכת אקסופלנטרית.אבל עם ה-SCOPE של מחמוד סולטן, חללית יכולה להגיע למערכות הפלנטריות של אורנוס ונפטון תוך ארבע או חמש שנים בלבד.
זמן פרסום: 30 בדצמבר 2022